Een thuisoplader is voor veel mensen met een elektrische auto de handigste manier om dagelijks bij te laden. Je rijdt naar huis, sluit je auto aan en de volgende ochtend staat hij weer vol. Klinkt simpel, en dat is het ook. Toch zijn er een paar dingen waar je goed over moet nadenken voordat je zo’n laadstation bij je thuis laat installeren. Van het type aansluiting tot de kosten: het loont om je goed te oriënteren.
Wat een thuislaadstation precies doet
Een laadstation thuis werkt anders dan een gewoon stopcontact. Het levert meer stroom, waardoor je auto veel sneller vol is. Een normaal stopcontact geeft maximaal 2,3 kilowatt aan vermogen. Een thuislader levert al snel 11 kilowatt, en soms zelfs 22 kilowatt. Dat maakt een groot verschil in laadtijd. Een auto met een accu van 60 kilowattuur is via een gewoon stopcontact pas na meer dan 24 uur vol. Met een laadstation thuis doe je dat in vijf tot zes uur. De lader communiceert via een speciaal protocol met je auto, zodat het laden automatisch stopt als de batterij vol is. Dat is veilig en spaart de accu.
Wat de installatie kost en wat je daarvoor krijgt
De aanschaf en installatie van een thuislader kost gemiddeld tussen de 800 en 2.000 euro. De prijs hangt af van het merk, het vermogen en de situatie bij jou thuis. Heeft je woning een oudere groepenkast, dan moet die mogelijk worden uitgebreid. Dat brengt extra kosten met zich mee. De installatie moet altijd worden uitgevoerd door een erkend installateur. Dat is niet alleen veiliger, maar in veel gevallen ook verplicht voor de subsidie. De overheid biedt namelijk regelmatig subsidies aan voor het plaatsen van een thuislader, met name voor bewoners van huurwoningen of mensen zonder eigen oprit. Het is daarom slim om voor de aanschaf te controleren welke regelingen op dat moment beschikbaar zijn.
De invloed op je energieverbruik en energiecontract
Wie thuis gaat laden, merkt dat het stroomverbruik flink stijgt. Een gemiddelde elektrische auto verbruikt ongeveer 15 tot 20 kilowattuur per 100 kilometer. Rij je 15.000 kilometer per jaar, dan verbruik je dus 2.250 tot 3.000 kilowattuur extra per jaar. Dat is ruwweg het stroomverbruik van een huishoudelijke koelkast over tien jaar. Het is daarom verstandig om je energiecontract opnieuw te bekijken. Sommige energieleveranciers bieden speciaal laadtarieven aan, waarbij je goedkoper laadt in de nacht. Heb je zonnepanelen, dan kun je je auto overdag opladen met zelf opgewekte energie. Dat scheelt flink op de energierekening. Een slim laadsysteem kan dit automatisch regelen, zodat je altijd tegen de laagste kosten laadt.
Waar je op moet letten bij het kiezen van een laadpunt
Niet elke thuislader is hetzelfde. Een belangrijk keuzecriterium is het laadvermogen. Voor de meeste mensen is 11 kilowatt voldoende, maar wie een grotere batterij heeft of veel kilometers rijdt, kan baat hebben bij 22 kilowatt. Let er wel op dat je auto dat vermogen ook aankan, want niet alle modellen ondersteunen snel wisselladen. Verder is het handig om te kiezen voor een lader met een vaste kabel, zodat je niet elke keer een losse kabel hoeft mee te nemen. Extra functies als een app waarmee je het laden kunt bijhouden of plannen, zijn een prettige toevoeging. Tot slot is de locatie belangrijk: staat je auto voor de deur of in een garage? En is er een geschikte buitenwandaansluiting in de buurt? Een installateur kan je helpen bepalen wat in jouw situatie het beste werkt.
Veelgestelde vragen
Mag ik een thuislader zelf installeren?
Nee, het zelf installeren van een thuislader is niet toegestaan. De installatie moet worden gedaan door een erkend elektrotechnisch installateur. Dit heeft te maken met veiligheid en met de eisen die energieleveranciers en netbeheerders stellen aan de aansluiting.
Hoe lang duurt het opladen met een thuislader?
Hoe lang het laden duurt, hangt af van het vermogen van de lader en de grootte van de accu. Met een lader van 11 kilowatt en een accu van 60 kilowattuur ben je in vijf tot zes uur volledig opgeladen. Bij een lader van 22 kilowatt is dat in de helft van de tijd, mits de auto dit ondersteunt.
Kan ik een thuislader gebruiken als ik geen eigen oprit heb?
Dat is afhankelijk van je woonsituatie. Woon je in een appartementencomplex, dan kun je mogelijk een laadpunt laten plaatsen op een gezamenlijke parkeerplaats. Hiervoor is toestemming nodig van de Vereniging van Eigenaren. Sommige gemeenten bieden ook oplossingen voor bewoners zonder eigen oprit, zoals laadpalen op straat die gekoppeld zijn aan een specifiek adres.
Is thuis laden goedkoper dan laden bij een openbaar laadpunt?
Thuis laden is in de meeste gevallen goedkoper dan laden via een openbaar laadpunt. De stroomprijs thuis ligt vaak lager, en er zijn geen extra servicekosten. Laad je bovendien ’s nachts of met eigen zonne-energie, dan zijn de kosten nog lager.
